Actualités
28. 03. 2018
« De 10 à 17 » RAILplus intègre les chemins de fer à voie métrique de Suisse romande
RAILplus regroupe les intérêts des chemins de fer à voie métrique et crée des synergies depuis 13 ans. Le moment est venu d’étendre cette coopération fructueuse aux chemins de fer de Suisse romande et ainsi d’accroître l’influence de RAILplus à l’échelle nationale. Le blog du directeur de RAILplus, Joachim Greuter.
28. 03. 2018
«Von 10 auf 17» RAILplus integriert die Meterspurbahnen der Romandie
RAILplus vereint seit 13 Jahren die Interessen der Meterspurbahnen und schafft Synergien. Nun ist der Zeitpunkt gekommen, die erfolgreiche Zusammenarbeit auf die Bahnen der Westschweiz zu erweitern und damit die nationale Wirkung weiter auszubauen. Der Blog von RAILplus-Geschäftsführer Joachim Greuter.
22. 02. 2018
Le problème du dernier kilomètre : vers une mobilité porte-à-porte innovante
Dans le contexte des déplacements urbains et interurbains, que l’on soit une personne âgée, une personne chargée de commissions, un parent avec des enfants en bas âge ou une femme se sentant en insécurité, la problématique du dernier kilomètre est réelle. Le blog de notre rédacteur externe, Marc-Edouard Schultheiss.
13. 02. 2018
Les tarifs plafonnés et leur potentiel commercial pour les transports publics - Publication du Prix LITRA n° 6
De nombreux efforts sont actuellement déployés dans le secteur des transports publics afin de réformer le système tarifaire et de gérer la mobilité. La tarification pure et simple de la mobilité, c’est-à-dire une facturation des services de mobilité dépendant entièrement de leur utilisation, n’est pas bien accueillie. En revanche, certaines extensions du système tarifaire sont susceptibles d’être acceptées par la majorité. La facturation a posteriori des services de transport (post-paiement) par le biais d’applications offre notamment de nouvelles perspectives. Les tarifs dits plafonnés s’avèrent également prometteurs pour la branche : il s’agit de tarifs variables en fonction de l’utilisation, mais conjugués à un tarif maximal par unité de temps. Grâce à ce système, la clientèle bénéficie toujours du prix le plus avantageux, ce qui permet d’attirer de nouveaux clients dans les transports publics.
09. 02. 2018
Rapport trimestriel des chemins de fer 4|2017: Le trafic marchandises se remet
Le rapport ferroviaire du dernier trimestre de 2017 dépeint une situation plutôt inhabituelle: le trafic marchandises a connu une hausse relativement forte, alors que la demande du trafic voyageurs a stagné. L’interruption de la ligne de la vallée du Rhin près de Rastatt avait provoqué un recul marqué du premier au trimestre précédent.
07. 02. 2018
Aménagement de l’infrastructure ferroviaire – une nécessité malgré la numérisation
La mobilité est en pleine mutation. Actuellement, personne ne sait précisément quel sera le degré de numérisation des transports publics à l’avenir. De sorte qu’un aménagement de l’infrastructure ferroviaire reste une nécessité. Le blog du président de l’Union des transports publics (UTP), Norbert Schmassmann.
19. 01. 2018
Pourquoi une large acceptation est essentielle : la tarification de la mobilité en comparaison à l’étranger
La tarification de la mobilité doit être examinée en Suisse sous forme d’analyse d’impact dans le canton de Zoug. Il est encore trop tôt pour passer à l’expérience pilote. Mais quels sont exactement les problèmes de mise en place de la tarification de la mobilité ? Où en a-t-on déjà fait l’expérience ? Telles sont les questions abordées par notre rédacteur externe Marc Vetterli dans le blog LITRA.
27. 12. 2017
Mobility As A Service: Ne rien posséder, tout utiliser et avoir le choix parfait
Dans le 2e blog de notre équipe rédactionnelle, Roman Zech explique la tendance vers Mobility as a Service. Qu’est-ce que cela signifie, quelles tendances observe-t-on, quelles chances et quels défis y a-t-il ?
20. 12. 2017
La LITRA soutient l’aménagement à 11,5 milliards
Face à la demande toujours croissante dans les transports publics, un nouvel aménagement de l’infrastructure ferroviaire s’impose à l’horizon 2035. Les fonds affectés à cette étape d’aménagement doivent permettre de désengorger les goulets d’étranglement et d’améliorer la stabilité du réseau. Grâce à l’étroite coopération avec les régions, le projet mis en consultation prévoit dans l’ensemble des mesures équilibrées. La LITRA est donc favorable à la variante à 11,5 milliards de francs, qui générera davantage de synergies et de bénéfices pour les clients.
15. 12. 2017
Financement des transports publics: Vue d’ensemble actualisée
Le financement de l’infrastructure et de l’offre de transport demeure un thème important de l’agenda politique suisse. Comment les transports publics sont-ils actuellement financés, quels sont les flux financiers et comment sont-ils utilisés? Deux graphiques élaborés par la LITRA et l’UTP répondent à ces questions.
30. 11. 2017
Château-d’Oex remporte le « noeud de correspondance d’or »
Le prix « FLUX – Le noeud de correspondance d’or » est l’un des prix de mobilité les plus prestigieux de Suisse. Il récompense chaque année un noeud permettant aux pendulaires, aux touristes et aux autres voyageurs de se déplacer le plus agréablement possible. Celui-ci doit se distinguer par la combinaison de différents modes de transport. Les « noeuds de correspondance touristiques à voie métrique » étaient à l’honneur cette année. Les régions touristiques suisses en comptent une centaine. Le jury a examiné de près une vingtaine d’entre eux, tous ayant bénéficié d’investissements pour des transformations ces dernières années. Les candidats nominés en finale étaient Château-d’Oex (VD), Arosa (GR) et Innertkirchen (BE).
30. 11. 2017
Château-d’Oex ist der «Goldene Verkehrsknoten»
Der «FLUX – Goldener Verkehrsknoten» ist einer der bedeutendsten Mobilitätspreise in der Schweiz. Mit dem FLUX wird jährlich ein Knoten prämiert, der Pendlern, Touristen und anderen Fahrgästen das Reisen möglichst angenehm macht. Der Umsteigeknoten soll sich dadurch auszeichnen, dass er verschiedene Verkehrsträger verknüpft. Dieses Jahr lautete der Schwerpunkt «Freizeitknoten mit Meterspur». Um die 100 Umsteigeknoten mit Meterspurbahnen gibt es in den touristischen Gebieten der Schweiz. Ein Fünftel davon hat in den letzten Jahren in den Umbau investiert und wurde von der Jury genauer unter die Lupe genommen. In die Endauswahl kamen Château-d’Oex (VD), Arosa (GR) und Innertkirchen (BE).
16. 11. 2017
La 1ère question à poser concernant les véhicules autonomes - quelle doit être la physionomie des nos villes et notre pays?
À partir d'aujourd'hui, la LITRA publiera régulièrement des articles de blog sur des sujets actuels de la mobilité. Des rédacteurs de hautes écoles et d'organisations sectorielles évoquent dans leurs blogs les tendances de la mobilité, les technologies, les comparaisons avec des pays étrangers et les défis qui se posent dans le système de transport suisse. C'est Christian Marti, doctorant et collaborateur scientifique à l'Institut pour la planification du trafic et les systèmes de transport de l'EPF de Zurich, qui commence avec son article intitulé «La première question à poser concernant les véhicules autonomes - quelle doit être la physionomie de nos villes et notre pays?». Dans cet article, il montre les interactions qui existent entre le développement territorial et les systèmes de transport, et comment les véhicules autonomes peuvent soutenir les objectifs du développement territorial.
30. 10. 2017
Rapport trimestriel des chemins de fer 3|2017: Un trimestre difficile pour le trafic marchandises
Le rapport trimestriel pour le troisième trimestre 2017 confirme les prévisions: L’interruption de la ligne de la vallée du Rhin a provoqué un fort recul de la demande et de l’offre dans le trafic marchandises. La demande dans le trafic voyageurs affiche aussi un léger recul par rapport à la même période de l’année précédente.
29. 09. 2017
Aménagements du réseau ferroviaire à hauteur de 11,5 milliards de francs d’ici à 2035
Lors de sa séance du 29 septembre 2017, le Conseil fédéral a décidé de proposer des investissements d’un total de 11,5 milliards de francs à réaliser d'ici à 2035 dans le cadre de la prochaine étape d’aménagement (EA). Ceux-ci serviront à améliorer l’offre sur les tronçons surchargés, à effectuer des aménagements sur les chemins de fer privés et à réaliser des liaisons express pour le transport de marchandises. Parmi les projets de l’EA 2035 figurent la construction du tunnel de Brütten et du tunnel de base du Zimmerberg II, des aménagements entre Yverdon, Lausanne et Genève et des travaux sur la gare de Zurich Stadelhofen et sur des gares de taille moyenne. Le projet est à présent mis en consultation.
28. 09. 2017
Prix LITRA 2017: Distinction de jeunes expertes de la mobilité
Les gagnants du Prix LITRA de cette année ont été distingués à l’occasion de la 81e assemblée des membres de la LITRA. Le Prix LITRA 2017 est décerné à trois travaux de diplôme à la ZHAW, tous consacrés à l’avenir du transport ferroviaire. Les lauréats sont Tobias Cerny de la School of Management and Law, Robert Schuler et Benjamin Steiner, ainsi que Martin Moser et Gregor Schibig de la School of Engineering.
07. 09. 2017
Le rapport de gestion 2016/2017 de la LITRA est en ligne!
Le rapport de gestion 2016/2017 est désormais disponible. Nous vous y informons sur l'engagement politique de notre association, tel que pour le FORTA ou le financement du trafic régional voyageurs. Nous vous présentons également nos publications apparues en 2016/2017 et des comptes rendus de nos colloques de sessions et nos voyages d'information. Vous en trouverez également une galerie de photos compacte. Nous vous en souhaitons bonne lecture!
16. 08. 2017
Les transports en chiffres 2017
Quelle a été la performance du transport en Suisse en 2016 ? Combien de personnes actives, de véhicules, de voies ferrées, de routes, d’énergie et d’espace sont nécessaires pour préserver la mobilité en Suisse? Les transports publics suisses tiennent-ils la route comparés à leurs voisins européens? La dernière édition des «transports en chiffres» de la LITRA répond à toutes ces questions et à bien d’autres concernant la mobilité en Suisse.
09. 08. 2017
Avec-vous la plume leste? Le nouveau portail sur la mobilité de la LITRA a besoin de vous!
La LITRA ouvrira fin septembre 2017 un nouveau site d’information mobilitaet.ch. Comme son nom l’indique, il sera consacré à la mobilité. Les personnes intéressées y trouveront des articles sur les tendances en matière de mobilité et les technologies, des comparatifs avec les pays étrangers et des contributions sur les défis que doit relever le système de transport en Suisse.
27. 07. 2017
Rapport trimestriel des chemins de fer 2|2017: Recul du trafic marchandises au 2e trimestre 2017
La croissance continue des prestations de transport des dernières années a été freinée au deuxième trimestre 2017. Dans l’ensemble, les passagers des chemins de fer ont cependant parcouru davantage de kilomètres en Suisse durant la première moitié de l’année que sur les six premiers mois de 2016.