Actualités
01. 09. 2020
Politique des transports en cours Session d'automne 2020
Lors de sa session d'automne 2020, le Parlement décidera sur le volume de soutien financier en faveur des entreprises de transports publics qui ont subi des pertes massives durant la pandémie de coronavirus. Cette loi urgente sera l'objet principal de la politique des transports au cours de la session d'automne. Autre objet crucial: La loi sur le CO2. Le Conseil des États se penchera sur la proposition pour la deuxième fois lors de la session d’automne. Il est prévu que les deux chambres éliminent les différences qui persistent sur la loi lors de cette session. Vous en trouverez tous les détails dans notre édition actuelle de la Politique des transports en cours. Nous vous en souhaitons bonne lecture.
17. 08. 2020
Communiqué de presse "Bus électriques dans les transports publics - en route pour atteindre les objectifs climatiques"
Les transports publics doivent devenir encore plus efficaces sur le plan énergétique et plus respectueux du climat. Ce n’est qu’ainsi que les objectifs climatiques de la Suisse pourront être atteints. La Confédération a par conséquent développé la «Stratégie Énergétique dans les transports publics», stratégie qui a été affinée par les entreprises de transport public. Les bus électriques jouent un rôle important pour atteindre les objectifs climatiques. Différentes entreprises de transport local et régional prévoient de remplacer une grande partie de leur flotte de bus diesel par des bus climatiquement neutres. Le passage à la propulsion électrique pose néanmoins certains problèmes. Les représentants de l’Office fédéral de l’énergie (OFEN), des VBZ et de CarPostal ont fait part de leurs plans et de leurs réflexions lors de la conférence de presse de la LITRA.
03. 08. 2020
Rapport trimestriel des chemins de fer 2/2020 Le coronavirus freine l’élan des transports publics
Les données relatives à la demande ferroviaire au deuxième trimestre 2020 illustrent les effets de la pandémie de coronavirus sur les transports publics suisses. Sur la période d’avril à juin 2020, le nombre de personnes-kilomètres enregistrés est inférieur de 63,6 % par rapport au deuxième trimestre de l’année dernière. La baisse est moins brutale dans le trafic marchandises avec - 13,9 % de tonnes-kilomètres nettes, mais les effets de la crise du Covid-19 en sont néanmoins élevés.
06. 07. 2020
Le recours au télétravail pourrait perdurer durablement en Europe après la crise, mais pas pour tous
Le télétravail s’est imposé pendant la crise sanitaire de ce printemps pour de nombreux actifs européens. Au plus fort de la crise jusqu’à un actif sur deux en France ou en Suisse était en télétravail, partiellement ou totalement. Mais cette pratique du télétravail a surtout été réservée aux personnes les plus formées. L’existence d’un très fort potentiel en Europe, encore largement inexploité avant la crise, couplée à une forte aspiration des employés à y avoir recours, laisse penser que la pratique du télétravail pourrait être une des conséquences durables de la crise sanitaire due au coronavirus. Ces faits ressortent d’une grande enquête menée de mars à mai dans 7 pays européens par le bureau de recherche Mobil'homme.
01. 07. 2020
Prix LITRA 2020 - nous nous réjoussons de votre mémoire!
Êtes-vous passionné des transports publics? Avez vous réalisé une idée qui vous tient à coeur dans le cadre de votre mémoire? Alors n'hésitez pas - envoyez-nous votre mémoire portant sur les transports publics ou la mobilité en général, jusqu'au lundi, 20 juillet 2020 au plus tard.
23. 06. 2020
Les transports publics assurent 100 000 postes de travail en Suisse
La crise du coronavirus l’a montré on ne peut plus clairement: les transports publics font partie des fondements de la Suisse. Les transports publics ont également circulé en Suisse presque sans restrictions durant le confinement. En tant que prestataire de base, les transports publics offrent non seulement de gros avantages, ils représentent aussi un secteur économique important pour la Suisse: Environ 100 000 personnes travaillent d’une manière ou d’une autre pour le TP. Une nouvelle étude de la LITRA et de Swissrail démontre la contribution économique des transports publics et de l’industrie ferroviaire.
22. 06. 2020
Colloque de session «Transports publics: comment regagner la confiance des usagers?»
La crise du coronavirus a eu un impact massif sur les transports publics: suite à la proclamation de la situation extraordinaire, le nombre de voyageurs et la quantité de fret transporté ont nettement baissé et remontent désormais petit à petit. Les entreprises de transport rencontrent par conséquent d’importantes difficultés financières. Il n’a pas encore été clarifié qui prendra en charge ces pertes. Les transports publics seront indubitablement confrontés au défi de regagner la confiance des clients. C’est pourquoi, lors du premier colloque de session depuis la crise Corona, nous avons posé la question: «Transports publics: comment regagner la confiance des usagers?»
20. 06. 2020
Conférence de presse «L’importance économique des transports publics» du 23 juin 2020
La crise du coronavirus nous l’a montré: les transports publics sont l’un des fondements de la Suisse et fonctionnent même dans les cas extrêmes. Mais les transports publics sont bien plus qu’un simple service de base et ne comprennent pas seulement l’offre de services de transport. Quelle est l’importance économique des transports publics pour la Suisse? Où la création de valeur est-elle la plus importante? Quels sont les fournisseurs en amont? Une étude commandée l’année dernière par la LITRA et Swissrail répond à ces questions. Nous serons heureux de présenter les résultats de l’étude en présence des représentants du bureau de recherche Infras, lors d’une conférence de presse qui se tiendra le mardi, 23 juin, à Berne.
25. 05. 2020
Politique des transports en cours 2|2020 Session d'été 2020
"J’ai été très impressionné par la façon dont les entreprises de transport public et leurs collaborateurs ont géré la pandémie jusqu’à présent ainsi que par l’engagement exceptionnel dont ils ont fait preuve. Une fois de plus, les personnels ont démontré que les trains, les bus, les bateaux et les remontées mécaniques constituent la colonne vertébrale de notre société mobile." C'est ce que écrit Martin Candinas, président de la LITRA dans la nouvelle version de la Politque des transports en cours pour la session d'été 2020.
07. 05. 2020
« Enquête sur la mobilité pendant et après la crise sanitaire »
La crise sanitaire engendrée par le coronavirus impose aux populations européennes de vivre dans un contexte fortement contraint. Les mesures prises varient selon les pays mais relèvent dans tous les cas d'une limitation plus ou moins forte des déplacements. Celles-ci imposent de recomposer les programmes d’activités et les différentes formes de mobilité qui en découlent. La communauté scientifique doit se mobiliser dès à présent pour accompagner tous les acteurs des territoires, les autorités politiques, les transporteurs, les aménageurs notamment dans les décisions qu'ils vont devoir prendre dans les mois qui viennent, pour juguler les risques de la propagation de l’épidémie à court terme et pour planifier la vie d’après. Le blog de Vincent Kaufmann, professeur et asocié de Mobil'homme, bureau de sciences sociales.
06. 05. 2020
Rapport trimestriel des chemins de fer 1|2020: La demande nettement freinée dans le trafic ferroviaire
Le coronavirus a des répercussions massives sur le trafic ferroviaire voyageurs: la demande a subi un recul marquant depuis la déclaration de la situation extraordinaire par le Conseil fédéral. En conséquence, le nombre de personnes-kilomètres diminue de 9,9 % au premier trimestre 2020 par rapport aux trois premiers mois de l’année dernière. Sur la même période, la baisse est de 4 % pour les tonnes-kilomètres nettes du trafic marchandises sur le rail.
05. 05. 2020
Pertes de recettes dans les TP: le Conseil national transmet la motion de sa commission des transports
L’Union des transports publics (UTP) et la LITRA saluent la décision prise par le Conseil national de transmettre au Conseil fédéral la motion de la commission des transports (CTT-N) qui lui demande de fournir une vue d’ensemble des conséquences liées à la crise de coronavirus pesant sur les transports publics et le trafic marchandises. Le Conseil fédéral est chargé d’élaborer un projet relatif aux pertes de recettes subies par la branche.
30. 04. 2020
Des conditions de voyage aussi sûres que possible grâce au plan de protection pour les transports publics
Le 11 mai 2020 sera marqué par une nette reprise de l’offre des entreprises de transport suisses. En tant que gestionnaires de système des transports publics sur rail et route, les CFF et CarPostal ont mis au point un plan de protection pour les voyageurs des transports publics en concertation avec l’Office fédéral des transports (OFT) et l’Office fédéral de la santé publique (OFSP).
08. 04. 2020
La branche des TP dédommage les titulaires d’abonnements à hauteur de 100 millions
Selon les informations fournies par Alliance SwissPass, les titulaires d’un abonnement annuel général, communautaire, de parcours ou modulable se verront offrir 15 jours. Les détenteurs d’abonnements mensuels seront également indemnisés. Image: Keystone
27. 02. 2020
10 ans de billets dégriffés – Des prix attrayants et une demande plus élevée en TP
Avec 45 979 billets économiques nationaux vendus, un nouveau record de vente a été atteint le 1er décembre 2019. Un nombre qui aurait été considéré comme utopique lorsque le produit a été lancé, il y a dix ans. Les billets économiques sont de plus en plus populaires auprès des clients des TP. Comment en est-on arrivé là? L'article de Reto Lüscher (CFF).
25. 02. 2020
Politique des transports en cours 1|2020 Session de printemps 2020
L’effet de levier des TP est énorme pour parvenir à un transport globalement plus écologique. Seuls les quatre pour cent des émissions de CO2 de l’ensemble des transports sont imputables aux transports publics (TP). Il convient donc d'augmenter la part des TP dans le trafic global au moyen d'un plan d'action. C’est précisément cette exigence que le Conseil fédéral soutient. Vous en trouverez plus dans notre "Politique des transports en cours" en vue de la session de printemps des Chambres fédérales.
17. 02. 2020
Hausse de la répartition modale: l’UTP et la LITRA saluent la position du Conseil fédéral
L’Union des transports publics (UTP) et la LITRA saluent le fait que le Conseil fédéral soit disposé à montrer comment la part des transports publics dans le trafic global peut croître. L’exécutif recommande d’accepter quatre motions du même ressort encourageant un tel plan de mesures. L’UTP et la LITRA se réjouissent de cette proposition du Conseil fédéral.
04. 02. 2020
Comment smartrail 4.0 accroît l’efficacité du rail
La demande de transport par rail augmente sans cesse en Suisse: tandis que l’on recensait 322 millions de passagers en 2008, ils étaient déjà 450 millions dix ans plus tard. Le parlement suisse a donc autorisé la construction de nouvelles infrastructures dans l’étape d’aménagement 2035, pour un montant de 12 milliards de francs. Outre ces aménagements, l’efficacité et l’efficience doivent progresser sur le réseau existant. Avec le programme smartrail 4.0, l’ensemble du secteur ferroviaire suisse travaille sur les possibilités d’utilisation de la numérisation pour une efficience accrue, des coûts plus bas, une meilleure ponctualité et des capacités plus importantes.
27. 01. 2020
Rapport trimestriel des chemins de fer 4|2019: Croissance sensible du trafic voyageurs
La tendance à la hausse du trafic voyageurs ferroviaire suisse se maintient: les personnes-kilomètres ont à nouveau augmenté au dernier trimestre 2019 en glissement annuel. Le trafic marchandises a connu l’évolution inverse avec des prestations de transport sur le rail en net recul par rapport au quatrième trimestre 2018.