10. 09. 2026
Geschäftsbericht 2025|2026
Der LITRA-Geschäftsbericht 2025|2026 zeigt: Der öffentliche Verkehr bleibt auf Rekordkurs. Die Bahn erreichte neue Höchstwerte, der regionale Personenverkehr steigerte seinen Eigenfinanzierungsgrad deutlich und der öV gewann weiter an Bedeutung. Gleichzeitig prägten finanzpolitische Vorlagen, die angespannte Lage im Güterverkehr und die anstehende Infrastrukturvorlage «Verkehr ’45» die Arbeit der LITRA. Der Geschäftsbericht gibt Einblick, wie die LITRA diese Entwicklungen begleitet hat – sachkundig, vernetzt und mit klarem Fokus auf ein zuverlässiges, effizientes und zukunftsfähiges öV-System Schweiz.
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Seit mehr als fünf Jahren legen die mit der Bahn zurückgelegten Personenkilometer zu. Der öffentliche Verkehr erzielte im Berichtsjahr 2025 | 2026 erneut absolute Rekordwerte und gewann auch im Vergleich zu den anderen Verkehrsträgern weiter an Marktanteilen.
Besonders erfreulich: Im regionalen Personenverkehr stieg der Anteil der Erlöse im Verhältnis zu den Gesamtkosten auf einen Höchstwert von fast 55 Prozent. Noch nie waren damit die Abgeltungen von Bund und Kantonen anteilsmässig so tief. Der öV rechtfertigt das Vertrauen, das Politik und Gesellschaft in ihn setzen. Und das täglich, zuverlässig und auf Rekordniveau.
Diese Erfolge waren in der politischen Debatte jedoch kaum spürbar. Im Gegenteil: Die LITRA musste sich prioritär um bundesrätliche Finanzvorlagen kümmern, die bei einer unveränderten Annahme durch das Parlament den positiven Schwung des öV empfindlich gebremst hätten. Beim Verpflichtungskredit für den regionalen Personenverkehr und beim Entlastungspaket 27 drohten Kürzungen, die weder dem Angebot noch der Infrastruktur gutgetan hätten.
Im Güterverkehr bleibt die Lage herausfordernd. Die Verlagerungsziele werden nach wie vor verfehlt. SBB Cargo steht vor einem tiefgreifenden Wandel. Die gute Nachricht: Die Politik steht nach wie vor hinter den Verlagerungszielen. Das zeigen die Beschlüsse des Parlaments der vergangenen Sessionen. Für die Schifffahrt sowie den Luftverkehr stehen wichtige regulatorische Anpassungen an.
Das beherrschende Thema der kommenden Jahre wird ‹Verkehr '45› sein. Mit dieser Vorlage legt der Bundesrat erstmals eine gemeinsame Priorisierungsliste für Schiene und Strasse vor. Er stellt damit die Weichen für die Infrastrukturentwicklung bis zum Jahr 2045. Für die LITRA ist klar: Substanzerhalt muss zwingend vor Ausbau kommen. Ein Schienen- und ein Strassennetz, die nicht zuverlässig unterhalten werden, können nicht zuverlässig und sicher genutzt und auch nicht nachhaltig weiter ausgebaut werden.
Der Spardruck des Bundes wird bleiben. Gerade deshalb ist es umso wichtiger, dass Infrastrukturmittel dort eingesetzt werden, wo sie den grössten Nutzen entfalten. Dies setzt voraus, dass auch die Branche ihren Beitrag leistet, effizienter zu werden und Kosten zu senken. ‹Verkehr '45› ist zugleich ein Paradebeispiel unserer Kernaufgabe: Wir begleiten politische Vorhaben von der ersten Weichenstellung bis hin zu einer allfälligen Volksabstimmung sachkundig, vernetzt und mit langem Atem.
Wir danken allen Mitgliedern, Partnerinnen und Partnern sowie Institutionen und Organisationen für ihr grosses und sehr geschätztes Engagement für die LITRA und damit für das öV-System Schweiz. Gemeinsam halten wir den öV für alle in unserem Land auf Kurs – zuverlässig, effizient, kostenbewusst und emissionsarm.