Nouveau pôle de transports publics: Prilly-Malley remporte le prix national de la mobilité FLUX

CarPostal, l’Union des transports publics (UTP), l’Association Transports et Environnement (ATE) et le Service d’information pour les transports publics (LITRA) décernent le prix FLUX pour la 20e fois. Depuis 2007, ce prix récompense chaque année un pôle d’échanges suisse qui augmente l’attrait des transports publics en rendant les déplacements particulièrement agréables pour les voyageurs.

Composé de dix expertes et experts, le jury FLUX est placé sous la présidence de la conseillère nationale Florence Brenzikofer. Pour le FLUX 2026, le jury a évalué sur place les pôles d’échanges Prilly-Malley VD, Liestal BL et Sursee LU, avant de désigner Prilly-Malley vainqueur. La gare RER de Prilly-Malley se trouve principalement sur le terrain de la commune de Prilly, entre le centre de Prilly et le quartier lausannois de Malley.

Un pôle d’échanges comme moteur du développement d’un quartier urbain

Prilly-Malley est un exemple de développement concentrique moderne en milieu urbain. Sur une ancienne friche industrielle située entre les communes de Prilly et de Renens, un nouveau centre urbain devant accueillir à terme près de 10 000 habitantes et habitants ainsi que de nombreux postes de travail voit le jour. La gare, le métro M1, la nouvelle ligne de tram Lausanne–Renens et plusieurs lignes de bus offrent aux voyageurs une mobilité performante et densément connectée.

Réjouissants, les chiffres le prouvent: entre 2018 et 2025, la fréquentation quotidienne a doublé, passant d’environ 4000 à 8000 voyageurs. Prochainement, le pôle d’échanges des transports publics va encore gagner en importance puisque la nouvelle ligne de tram T1 viendra renforcer l’axe Lausanne–Renens.

Prilly-Malley relie mobilité et cadre de vie : des espaces publics attractifs, des distances courtes ainsi que de bonnes liaisons piétonnes et cyclables créent une grande qualité de séjour autour de la gare. © Philippe Gasser

Interconnexion magistrale de la mobilité et des espaces de vie

Prilly-Malley a convaincu le jury en particulier par l’interconnexion systématique des transports, de l’espace public et de l’urbanisme. De nouvelles surfaces, des espaces verts, des voies de liaisons piétonnes et cyclables ainsi que des places attrayantes forment un ensemble invitant. Parallèlement, des trajets courts et de bonnes correspondances assurent une utilisation simple et confortable des transports publics.

Le jury souligne le développement progressif du site. Les installations existantes n’ont pas été remplacées, mais développées et revalorisées de manière ciblée, donnant lieu à de nouvelles liaisons entre les zones du quartier, la création d’espaces verts supplémentaires et de meilleurs accès aux moyens de transport. Avec près de 600 places de stationnement pour vélos et un passage souterrain pour piétons et vélos primé, Prilly-Malley pose également des jalons en matière de mobilité douce.

Prilly-Malley constitue l’épine dorsale d’un quartier urbain vivant, durable et largement sans voitures. © Philippe Gasser

Collaboration entre communes

L’étroite collaboration entre les communes concernées a constitué un autre facteur de réussite. Avec l’organisation commune «La Fabrique de Malley», elles ont coordonné la planification et le développement au-delà des frontières administratives, débouchant sur une image globale cohérente, dans laquelle les espaces publics, la mobilité et les projets de construction entrent en résonance de manière optimale.

C’est pourquoi le jury FLUX récompense Prilly-Malley comme pôle d’échanges modèle du XXIe siècle. Il constitue l’épine dorsale d’un quartier urbain vivant, durable et majoritairement interdit aux voitures. Le FLUX 2026 a été remis le 3 septembre 2026 à Thoune dans le cadre de l’assemblée générale de l’Union des transports publics (UTP).

Le jury de FLUX

Présidente: Florence Brenzikofer (conseillère nationale). Membres: Ueli Stückelberger (Union des transports publics), Stéphanie Penher (Association Transports et Environnement), Luzius Weber (CarPostal), Michael Bützer (Service d’information pour les transports publics), Jonas Schmid (Union des villes suisses), Tinetta Maystre (municipale à Renens), Philippe Gasser (Citec Ingénieurs-Conseils SA), Remo Petri (Procap Suisse) et Michael Güller (Güller + Güller Architecture Urbanism).

• Renseignements : Service de presse CarPostal, 058 / 338 57 00, infomedia@postauto.ch
• Informations complémentaires et rapport du jury : www.flux.swiss

Les précédent·es lauréat·es du prix FLUX

• 2025 : Möriken-Wildegg | Nouveau pôle de transports publics
• 2024 : Bulle | Nœud de transports publics régional
• 2023 : Bellinzone | Gares du Tessin
• 2022 : Genève Eaux-Vives | Nouvelles gares du Léman Express
• 2021 : Rapperswil-Jona; prix spécial pour le terminal
  de Grindelwald (Jungfraubahnen) | Augmentation de la répartition modale des TP
• 2020 : Fiesch | Nouveaux pôles de RER et d’échanges régionaux
• 2019 : St-Gall | Intégration dans l’espace urbain
• 2018 : Papiermühle, Ittigen | Pôle d’échanges à voie métrique avec accent sur les pendulaires
• 2017 : Château-d’Œx | Pôle d’échanges touristique à voie métrique
• 2016 : Delémont | Pôle d’échanges de taille moyenne
• 2015 : Wallisellen | Pôle d’échanges dans les agglomérations
• 2014 : Scuol | Meilleur système de TP dans un site touristique de montagne
• 2013 : Interlaken Ost | Sites portuaires
• 2012 : Aéroport de Zürich | Informations à la clientèle
• 2011 : Gare de Renens et gare de Wil | Mobilité douce
• 2010 : Gare de Horgen | La nuit
• 2009 : Gare de Frauenfeld | Intermodalité, multimodalité et mobilité combinée
• 2008 : Gare de Baden | Potentiel de développement économique
• 2007 : Gare de Viège | Qualité et innovation pour des transports publics attrayants