Actualités

01. 07. 2025

Contribution d’invité : Expérience ferroviaire Suisse – découvrir les transports publics au Musée suisse des Transports

Le Musée Suisse des Transports de Lucerne a ouvert mi-juin un nouvel univers dans les Halles du transport ferroviaire. Il permet de découvrir la contribution des chemins de fer au bon fonctionnement de la Suisse grâce à huit îlots thématiques interactifs. Des véhicules historiques légendaires à un aperçu du futur en passant par des stations d’actualité, la nouvelle exposition transporte les visiteurs pour un voyage temporel hors du commun.

17. 06. 2025

Contribution d’invité : Au rythme des grands événements – Comment les CFF font bouger l’été événementiel 2025

2025 est l’année des superlatifs pour les transports publics dans leur ensemble, et plus particulièrement pour les CFF. De nombreux grands événements nationaux et internationaux, tels que le Concours Eurovision de la chanson ou l’Euro féminin de l’UEFA 2025, placent les entreprises de transport face à de grands défis logistiques et organisationnels.

04. 06. 2025

Stuttgart 21 : les premiers pas d’un nouveau départ pour les chemins de fer allemands

Moderniser les chemins de fer pour le 21e siècle : telle est la vision du grand projet Stuttgart 21. Après plus de 30 ans de planification et de construction, le nouveau nœud ferroviaire sera mis en service en décembre 2026. De nombreuses liaisons ferroviaires du sud-ouest de l’Allemagne en profiteront. Du point de vue suisse, c'est la numérisation cohérente de la technologie de contrôle et de sécurité dans l’ensemble du nœud ferroviaire qui est particulièrement intéressante.

11. 03. 2025

Contribution d’invité : Le RBS bâtit l’avenir de la gare de Berne

La gare RBS de Berne, surchargée depuis des années, est en cours de reconstruction complète sous les voies des CFF depuis 2017. La construction est réalisée sans interruption de l’exploitation, ce qui exige une grande coordination avec toutes les parties concernées.

20. 01. 2025

Monter à bord et partir : rien de plus simple

En plus d’une vaste offre, un système d’accès et de paiement simple favorise également l’attractivité des transports publics. Des modèles innovants sont actuellement testés et implémentés dans plusieurs états européens. Les entreprises suisses y endossent souvent un rôle central. Ces expériences favorisent également le développement de la billetterie en Suisse.

17. 12. 2024

Contribution d’invité : le ferroviaire, un atout indispensable de l’Europe pour construire une véritable politique des transports durables

Parallèlement, le trafic ferroviaire joue un rôle central dans la réalisation des objectifs climatiques et de décarbonation. Par conséquent, seule sa promotion permettra d’obtenir une Europe durable. La contribution d’invité de Jean-Pierre Farandou, président et directeur général de la SNCF, donne un aperçu de ce à quoi la collaboration peut ressembler dans les transports ferroviaires de voyageurs et de marchandises européen.

13. 11. 2024

Contribution d’invité : hub de mobilité de l’aéroport de Zurich – renforcer, développer, investir

L’aéroport de Zurich n’est pas seulement la porte ouverte sur le monde pour la Suisse, mais aussi la plaque tournante centrale du transport multimodal du pays. Les voyageurs aériens, ferroviaires et routiers s'y croisent et changent de mode transport avant de poursuivre leur voyage. On peut même extrapoler en affirmant que l’aéroport de Zurich est l’un des endroits les mieux desservis de Suisse. Cela a une grande importance pour l’économie nationale.

31. 10. 2024

Prix LITRA 2024 : un bon horaire fait rétrécir l’Europe

L’amélioration des horaires des liaisons ferroviaires internationales permettrait de réduire les temps de trajet d’un cinquième ou plus, et ce sans investissements coûteux dans de nouvelles lignes. C’est la principale conclusion d’un travail de bachelor de l’École polytechnique fédérale (EPF) de Zurich. L’étude a été récompensée par le Prix LITRA de cette année.

24. 10. 2024

Prix LITRA 2024 : l’utilisation des TP est aussi une question d’habitude

L’être humain cultive ses habitudes et c’est également le cas, dans une certaine mesure, quand il choisit un moyen de transport. Un travail de master à l’École polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL) a étudié l’influence des habitudes et en a déduit des propositions pour encourager le passage du véhicule privé aux transports publics. Ce travail de master a été récompensé du Prix LITRA 2024.

17. 10. 2024

Prix LITRA 2024 : Le réseau ferroviaire – regrouper pour plus d’efficacité

Chaque année, la Confédération investit 3,5 milliards de francs dans l’entretien et la modernisation de l’infrastructure ferroviaire afin de répondre aux besoins spécifiques. Un regroupement temporel permettrait éventuellement d’exécuter les travaux d’entretien et de remise en état de manière économique et adaptée aux clients. C’est l’idée directrice d’un travail de bachelor réalisé à la Haute école zurichoise des sciences appliquées, lequel a été récompensé du Prix LITRA 2024.

10. 10. 2024

Contribution d’invité : vers un avenir sans conducteur – l’automatisation change les règles du jeu

La mobilité est à la veille d’une grande métamorphose. Dans quelques dizaines d’années, les véhicules automatisés seront omniprésents dans notre quotidien et contribueront significativement à une mobilité sûre, écologique et rentable. La Suisse se prépare déjà à cette transformation.

03. 10. 2024

Contribution d’invité : attribution des sillons en Suisse – état des lieux

Comment attribue-t-on les sillons en Suisse et sur quelle base ? Quelle flexibilité existe et qui sont les acteurs de la branche impliqués ? Sur un réseau compact et très sollicité, les règles du jeu se doivent d’être claires et de permettre une optimisation raisonnable de l’utilisation du réseau.

23. 07. 2024

Contribution d’invité : l’Hyperloop – un rêve, un fantasme ou bientôt une réalité ?

La technologie Hyperloop attire de plus en plus l’attention grâce à des projets d’étudiants, des start-ups et des centres d’innovation. Mais quel rôle l’Hyperloop pourrait jouer dans l’avenir de notre paysage de transport ? L’European Hyperloop Week, la plus grande conférence européenne sur l’Hyperloop, s’est tenue à Zurich les 20 et 21 juillet. L’équipe suisse Swissloop y était également présente.

04. 06. 2024

Contribution d’invité : Bâle endosse un rôle de pionnier pour des TP neutres pour le climat

Les transports publics de Bâle (BVB) remplaceront tous les bus de leur flotte par des bus électriques d’ici 2027. Cet objectif n’implique pas seulement l’acquisition de 126 bus électriques mais aussi l’aménagement d’une vaste infrastructure de recharge, la construction du nouveau bâtiment Garage Rank et enfin, l’adaptation de nombreux processus d’exploitation.

16. 04. 2024

Contribution d’invité : Plus de TP à travers les frontières – plus de trains pour les frontaliers

Bernard Wuthrich, journaliste de longue date du Temps, montre dans sa contribution d'invité quel le rôle la Suisse romande joue dans le réseau des transports publics en Suisse et ce que cela signifie d’être un canton frontalier.

26. 02. 2024

Article de revue : Plus de transports publics dans la mobilité du futur

Article de Martin Candinas, président de la LITRA, dans La Voix Des Consommateurs.

12. 02. 2024

Contribution d’invité : Un réseau haute performance pour l’Allemagne et l’Europe

Par Richard Lutz, président du directoire de la Deutsche Bahn AG

20. 12. 2023

Contribution d'invité : une nouvelle feuille de route ferroviaire pour l'Europe

Par Andreas Matthä, président de la direction d’ÖBB (Chemins de fer fédéraux autrichiens) et président de la Communauté européenne du rail CER.

15. 11. 2023

Aménagement des arrêts de bus pour les cyclistes

Comment les bus et les vélos peuvent-ils se passer rapidement et en toute sécurité aux abords des arrêts ? Un travail récompensé par le Prix LITRA 2023 a étudié cette question. La LITRA résume les résultats et montre pourquoi le sujet est important.

31. 10. 2023

Contribution d'invité : La mobilité de demain ne doit pas être exclusive. Il est impératif que les formes de mobilité coexistent et soient interconnectées

Par Jürg Röthlisberger, directeur de l'Office fédéral des routes (OFROU).