Service d'information pour les transports publics

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La LITRA est une association qui s’engage en faveur des transports publics en Suisse, depuis près de 90 ans. Pour nos plus de 200 membres, nous nous engageons pour une politique des transports globale, orientée vers des solutions et vers l'avenir.

Actualités

04. 12. 2025

Rapport trafic aérien 2|2025 : nombre de passagers supérieur au niveau précédant la pandémie, légère augmentation du nombre de mouvements aériens et du fret

Au cours du semestre d’été 2025, les trois aéroports nationaux suisses de Bâle, Genève et Zurich ont accueilli un total de 33,3 millions de passagers (+3,4 % par rapport à la même période de l’année précédente). Le nombre de mouvements aériens a augmenté pour atteindre 291 200 décollages et atterrissages (+0,8 %). Le fret aérien a lui aussi augmenté de 0,4 % pour atteindre 319 500 tonnes.

25. 11. 2025

Politique des transports en cours : Session d’hiver 2025

Avec la politique des transports en cours, nous vous informons sur les objets relatifs aux transports publics traités par le Conseil national et le Conseil des États. La session d'hiver 2025 des Chambres fédérales dure du 1er au 19 décembre 2025.

20. 11. 2025

Le titre de champion d’Europe de conduite ferroviaire revient de nouveau à la Suisse

L’année dernière encore, aucun autre pays européen n’a connu une telle popularité pour les voyages en train que la Suisse. En 2024, chaque habitant suisse a parcouru en moyenne 2 519 kilomètres en train. Ce chiffre dépasse le record de 2 505 kilomètres atteint en 2019. En moyenne, tous les habitants de Suisse ont utilisé le train 71 fois l’année dernière.

19. 11. 2025

Le transfert du trafic marchandises doit impérativement reprendre son cours

Le Conseil fédéral a adopté aujourd’hui le huitième rapport sur le transfert du trafic de marchandises transalpin. La LITRA, l’Association suisse des transports routiers (ASTAG), la Communauté d’intérêts pour le transport combiné, l’Association des chargeurs (VAP) ainsi que l’Union des transports publics (UTP) et sa commission Trafic marchandises sont conscientes que les succès obtenus jusqu’ici atteignent leurs limites. Il est d’autant plus important de mettre en place des mesures correctives impliquant l’ensemble des acteurs concernés. Pour enrayer cette tendance négative et remettre le transfert du trafic transalpin sur les rails, les mesures de soutien proposées per le Conseil fédéral sont salué expressément.

18. 11. 2025

Prix LITRA 2025 : Le tunnel de base du Saint-Gothard attire de nombreux voyageurs, mais peu d’automobilistes

Il y a bientôt dix ans, le tunnel de base du Saint-Gothard était mis en service. La réduction des temps de trajet sur l’axe nord-sud a attiré de nombreux nouveaux passagers, mais peu de personnes ont délaissé leur voiture au profit du train. Telle est la conclusion du travail de bachelor d’Ann Hesse, rédigé à la Haute école de Lucerne et récompensé par le Prix LITRA 2025.

13. 11. 2025

Prix LITRA 2025 : Comment la logistique réintègre les villes

Les flux de marchandises sont le pilier des sociétés urbaines. Et pourtant, au cours des dernières décennies, les gares de marchandises, les terminaux de transbordement et autres installations logistiques se sont vus peu à peu expulsés des centres-villes. Existe-t-il des moyens de renverser cette tendance souvent problématique sur le plan écologique ? Un travail de master rédigé en Suisse romande par Mélina Errichelli et Julien Nippel, qui a remporté le Prix LITRA 2025, propose un contre-modèle.

06. 11. 2025

PRIX LITRA 2025 : Un algorithme facilite la planification du réseau ferroviaire

La planification de la future offre ferroviaire est une tâche complexe qui comporte de nombreux facteurs d’influence et des incertitudes considérables. Dans le cadre de son travail de master à l’ETH Zurich, Silvano Fuchs a développé un outil qui fournit aux planificateurs, dès les premières phases, des propositions d’extensions possibles de l’offre et de l’infrastructure. Ce travail a été récompensé par le Prix LITRA 2025.

Plus d'articles

«Nous pourrons gérer la poursuite de la croissance du trafic grâce aux investissements dans les infrastructures et aux nouvelles technologies.»

Martin Candinas, Président

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