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Actualités

27. 08. 2026

Transports en chiffres 2026 : la Suisse en mouvement

Rares sont les pays qui entretiennent une relation aussi étroite avec le rail que la Suisse : on y voit des gares qui font office de deuxième salon, des flux de pendulaires cadencés à la minute, des records battus année après année. Les transports en chiffres 2026 de la LITRA dressent une nouvelle fois ce tableau de manière saisissante avec le niveau de détail habituel sur la mobilité, l’économie, l’énergie et la comparaison avec l’Europe. La présente édition 2026 se penche en outre de manière approfondie sur la question du financement, notamment dans le transport régional de voyageurs (TRV).

20. 08. 2026

Rapport sur les routes nationales 2026 : une légère augmentation du nombre de kilomètres parcourus

En 2025, un total de 30,3 milliards de véhicules-kilomètres ont été parcourus sur le réseau des routes nationales suisses, soit une hausse de 1,4 % par rapport à l’année précédente. Ces chiffres proviennent du Rapport annuel sur les routes nationales publié par la LITRA sur la base des données de l’Office fédéral des routes (OFROU).

11. 08. 2026

Prise de position sur la modification de la loi sur le transfert du transport de marchandises et sur l’arrêté fédéral allouant un plafond de dépenses pour promouvoir le trafic ferroviaire de marchandi

La LITRA salue le projet mis en consultation visant à poursuivre l’octroi d’indemnités d’exploitation pour le transport combiné non accompagné (TCNA) à travers les Alpes et soutient l’assouplissement prévu à l’article 8 de la LTTM. Compte tenu de la hausse, depuis 2021, du nombre de trajets de poids lourds à travers les Alpes, il est nécessaire d’agir rapidement. La politique de transfert ne doit toutefois pas se limiter aux seules indemnités d’exploitation.

11. 08. 2026

Quand les TP sont de la partie

Les festivals de musique, les courses populaires ou encore les salons sont autant d’événements qui attirent les foules. Aujourd’hui, près d’un quart des visiteurs de ces grands événements utilisent les TP pour s’y rendre. Et cette part augmente considérablement lorsque les trajets aller-retour en train, bus, tram ou bateau sont inclus, en totalité ou en partie, dans le prix du billet de l’événement. Tel est le constat d’un travail de fin d’études rédigé à l’École supérieure de tourisme (IST AG) de Zurich.

30. 07. 2026

Rapport trimestriel des chemins de fer 2|2026 : le transport de voyageurs atteint un nouveau record

Avec 6,30 milliards de passagers-kilomètres, le transport de voyageurs atteint un nouveau record au deuxième trimestre 2026 (+5,2 % par rapport au même trimestre de l’année précédente). Par ailleurs, le trafic ferroviaire de marchandises affiche une légère reprise : avec 2,82 milliards de tonnes-kilomètres nettes, la prestation de transport est supérieure de 2,2 % à celle de l’année précédente. La demande de sillons progresse légèrement pour atteindre 53,24 millions de sillons-kilomètres demandés (+0,9 % par rapport au même trimestre de l’année précédente).

25. 06. 2026

« La mobilité contribue directement à la qualité de vie »

Dans une interview avec Bus und Service AG, le président de la LITRA et conseiller national Martin Candinas évoque l’importance des transports publics pour la Suisse, les défis politiques et financiers futurs ainsi que le rôle des entreprises régionales de bus pour une mobilité durable. L’entretien a été publié dans le rapport de gestion de Bus und Service AG, d’Engadin Bus et de Chur Bus.

23. 06. 2026

Contribution d’invité : Entre entretien et développement – les. clés pour assurer la performance de nos chemins de fer

Le projet « Transports ’45 » pose les bases du futur aménagement de l’infrastructure de transport au niveau fédéral. Cependant, les questions d’entretien sont encore trop souvent reléguées au second plan dans les débats politiques portant sur les prochaines étapes d’aménagement. Or, l’entretien du réseau ferroviaire mobilise de plus en plus de ressources, alors même que celui-ci reste essentiel à la fiabilité du réseau de transports publics. Il est primordial de ne pas mettre en concurrence l’entretien, l’aménagement et l’exploitation, mais de les coordonner de manière cohérente dans une approche globale. Cela suppose un engagement commun des chemins de fer, des acteurs politiques et des autorités publiques.

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«Le transport public est la colonne vertébrale de notre économie.»

Peter Spuhler, Vice-président de la LITRA, Président du conseil d'administration de Stadler Rail AG

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